A „hullámvasút” igényei miatt a Pirelli úgy döntött, hogy eltávolítja az SCQ-t a kiosztásból, és lecseréli az SCX-re, ami azt jelenti, hogy csak a Tissot Superpole és Tissot Superpole Race versenyeken használható. Mivel az SCX csak 10 körös versenyen használható, a standard SC0 megoldás lesz a legpuhább hátsó abroncs a Portimao hosszúságú versenyein, és ehhez csatlakozik az A1126 fejlesztésű SC1 abroncs. Ez tavaly debütált a Mandalikánál, és legutóbb az Autodrom Most-on használták.

TELJES VÁLASZTÉK: rengeteg első gumiabroncs-választék

A motor elejére a Pirelli nagy választékot hoz. A leglágyabb abroncs a C0927 specifikáció szerinti fejlesztésű SC0, amely ugyanazt a szövetvázat tartalmazza, mint a B1148 specifikáció, de más keverékből áll, hogy nagyobb tapadást biztosítson az első tengelyen. Két standard megoldás alkotja a tartomány fennmaradó részét. Ezek az SC1 közepes és SC2 kemény abroncsok, hogy a csapatok és a versenyzők abroncsok széles választékát kínálják a portugál helyszínen.

A Pirelli innovációja nem csak a WorldSBK-ra korlátozódik, hiszen számos fejlesztési megoldás áll rendelkezésre a WorldSSP területén. Elöl a szabványos SC1 soft abroncshoz csatlakozik a fejlesztési SC1-A soft a B1333 specifikációban. Ez a gumiabroncs a Magny-Cours-on debütált, és sokat használták a múlt hétvégén Aragóniában, miközben az SC1-B közepes visszatér. Ez a gumiabroncs 2023-ban elérhető volt a következő évi WorldSSP-ben való használatra vonatkozó, folyamatban lévő teszt részeként.

A Pirelli Diablo Superbike 200/65 R17 (NHS, Rear, SCX) egy kiváló teljesítményű gumiabroncs, amelyet különösen versenypályai versenyekhez ajánlunk. Jobb kezelhetőség és kiegyensúlyozott teljesítmény minden körben. Kivételes tapadás és stabilitás nagy sebességnél.